Автоновости

Архивы за Декабрь, 2021

Немецкое тюнинг-ателье Rieger разработала пакет для Volkswagen Golf GTI.

Пока тюнер выпустил лишь некоторые детали пакета, в которых больше говорится о модернизации экстерьера, а по поводу технических характеристик информация должна появится немного позже. Можно только предположить, что новый 2.0-литровый турбированный двигатель GTI, мощностью около 200 л.с., являющийся самым популярным у тюнеров, не только появится в этом пакете, но и будет существенно мощнее.

Что касается экстерьера хэтчбэка, то спереди появился характерный спойлер, в сочетании с новым бампером, у которого преобразовались посадочные места для противотуманных фар. Также спереди появился лейбл тюнера, выполненный в виде солнцезащитной полосы на лобовом стекле. Со стороны Volkswagen Golf GTI можно увидеть новые пороги.

К задней части автомобиля добавились некоторые элементы бампера, включая карбоновый ребристый диффузор и новые овальные выхлопные трубы, которые оснащены специальным клапаном, позволяющего водителю воздействовать на рык, издаваемый выхлопной системой. В дополнение ко всему можно заказать спойлер и на крышу.

Версия Rieger Golf GTI также использует новые колесные диски, ставшие 20-дюймовыми.

В период с 1998 по 2008 годы, немецкий концерн потратил на взятки в 22 странах, в том числе в России, десятки миллионов долларов, сообщает агентство The Associated Press. Отмечается, что подразделения в Германии и России согласились признать себя виновными во взяточнистве.

По заявлению судебных органов США, в основном взятки шли через оффшорные счета на получение контрактов. Новые слушания о расходе средств концерна Daimler по статье «Развитие» состоятся 1 апреля 2010 года в США.

Фотошпионам удалось запечатлеть на пленку первый прототип купе BMW 6-ой Серии. До этого момента «шестерка» показывал только в виде кабриолета, но теперь есть документальные доказательства появившимся слухам о проект купе данной Серии.

Этот «жестоко» закамуфлированный образец появился на улицах Мюнхена, судя по которому новое поколение получит более спортивный тыл и упразднит несколько характерных элементов текущего диапазона. 

Складывается ощущение, что для новой версии прототипом стала оригинальная 6-ая Серия 1970-ых или 1980-ых. Передок перенял узкое и низкопосаженное расположение, которое можно сравнить с современным Maserati Gran Turismo, хотя отличия заключаются в арках колес. Также можно сказать, что новое купе походит и на купе от Aston Martin.

В одном из интервью представитель BMW сказал: «По-моему новое поколение 6-ой Серии, является самым современно выглядящим автомобилем, это действительно выдающийся проект».

Еще одним изменением, на которое можно рассчитывать, это появление новой восьмискоростной коробки передач, а диапазон двигателей может получить последний V-10.

Следующее поколение 6-ой Серии, по прогнозам, должно появиться в марте 2011 года, на автосалоне в Женеве.

Инженеры Citroen оказались в эти дни весьма занятыми, так как на следующей неделе свои двери откроет автосалон в Женеве, а еще предстоит достаточно многое сделать.

В Швейцарии Citroen представит три главных проекта, уже представленный DS3 Racing, концепт DS High Rider и совершенно новый концепт электрокара. Последний из них будет носить имя Survolt.

Самой большой загадкой являются технические характеристики Citroen Survolt и система привода, а также на что же в итоге автомобиль будет похож. Как говорят в компании, Survolt изменит сложившееся представление об электрическом автомобиле. Это намек на то, что технология, используемая на концепте Revolte, показанного во Франкфурте, будет существенно доработана.

Revolte использовал электромотор не на полную мощность, черпая недостаток мощности от двигателя внутреннего сгорания. Дополнительно концепт оснащался несколькими системами, экономящими энергию, включая груупу солнечных батарей на крыше, частично снимающих нагрузку с электродвигателя.

Развитие сервисного направления Группы компаний «АИС» продолжается и в 2010 году. Еще одна станция техобслуживания «АИС» – в Харькове – была аккредитована в ГАИ на право проведения техосмотра автомобилей. С начала 2010 года жители Харькова и Харьковской области могут пройти государственный техосмотр быстро и комфортно.

Группа компаний «АИС» начала 2010 год активно во всех сферах своей деятельности – в том числе и в сервисном направлении. Так, с начала 2010 года сервисный центр «АИС» в Харькове предложил своим клиентам услугу проверки техсостояния автомобиля при прохождении государственного техосмотра.

Сервисный центр «АИС-Харьков» оснащен всем необходимым оборудованием для проверки техсостояния автомобиля – стендами для тестирования тормозной системы и подвески автомобиля, датчиками для проверки фар, универсальным диагностическим оборудованием. На СТО «АИС-Харьков» можно проверить техсостояние не только легковых, но и коммерческих автомобилей массой до 3,5 т.

Прохождение государственного техосмотра на СТО «АИС» в Харькове становится намного проще. К тому же, проверку техсостояния автомобиля можно совместить с плановым техническим обслуживанием и сэкономить время и деньги. По итогам проверки клиент получит соответствующий акт СТО «АИС-Харьков». Далее акт вместе с другими необходимыми документы передается сотрудникам МРЭО для оформления талона государственного техосмотра. Таким образом, автовладелец минует очереди на СТО МРЭО и сохраняет свое время.

Мощная сервисная станция обеспечит высокий уровень качества обслуживания и максимальную скорость проверки техсостояния автомобиля. СТО «АИС-Харьков» площадью 1000 м² оборудована 19 постами для обслуживания и ремонта автомобилей. Станция обслуживает как легковые, так и коммерческие модели.

В 2009 году сразу семь сервисных центров «АИС» прошли аккредитацию в ГАИ и получили право проверять техсостояние автомобилей при государственном техосмотре. Это сервисно-технические станции «АИС» в Донецке, Полтаве, Запорожье, Чернигове, Житомире и две СТО в Киеве. Теперь к ним добавился и сервис-центр «АИС-Харьков».

Сервисный центр «АИС-Харьков»:
г. Харьков, ул. Клочковская 140,
тел. (57) 705-55-91, 705-52-95

Автосалоны группы компаний «АИС»Группа компаний «АИС» работает на автомобильном рынке Украины с 1992г. Основной вид деятельности – продажа новых автомобилей и автобусов, в том числе их предпродажная подготовка, гарантийное и послегарантийное обслуживание.перейти на сайт компании →

Компания Renault на прошлой неделе представила проект, в рамках которого переднее пассажирское сиденье установлено на шарниры, благодаря чему появился новый диапазон вращения кресла. Данная технология пока создана исключительно для нового Clio, выпуск которого запланирован ближе к концу этого года. Никакого секрета Renault из этого не делает, с помощью специального рычага кресло можно будет повернуть, например, лицом к двери.

Проектом уже заинтересовались во Франции, Германии, Испании, Италии, Бельгии, Швейцарии и других странах. Renault сообщает, что технология будет доступна на трех- и пятидверном вариантах Clio Expression Clim и Dynamique Tom Tom, стоимостью 1 600 евро.

В компании уверяют, что это очень маленькая цена проекта, так как первоначальная стоимость составляла 2 500 евро, но за счет некоторых технологических решений удалось снизить себестоимость.

«Renault – первая европейская компания, которая предложит подобную технологию» — говорится в сообщении компании.

Первым автомобилем Nissan, который выпущен на территории Вьетнама стал минивэн Grand Livina. Семиместный Grand Livina оснащен 1.8-литровым двигателем MR18DE, который развивает 126 л.с. и 174 Нм крутящего момента, при 4 800 об/мин, который может соединяться с шестискоростной ручной и автоматической коробкой передач.

Доступно два уровня комплектации салона, так же как и четыре цвета кузова – pacific blue, pearl grey, yellowish silver и sapphire black.

«Мы рады запуску сборочного производства в этой стране, за счет чего присутствие марки во Вьетнаме будет значительно увеличено. Мы постараемся предложить покупателям не просто удовольствие, а полное удовлетворение их потребностей» — говорится в релизе.

Благодаря Grand Livina общее количество моделей Nissan во Вьетнаме стало равняться восьми, но, тем не менее, продажи этой марки автомобилей нельзя назвать хорошими.

«Вьетнам — один из ключевых автомобильных рынков и мы рады каждому успеху на нем» — говорят в Nissan Motor.

Компания Nissan планирует к июню 2010 г. увеличить количество сотрудников завода в Санкт-Петербурге на 81,25% – до 1 тыс. 450 человек. Как передает пресс-служба компании, увеличение штата связано с расширением производства и введением второй смены на предприятии.

Как сообщалось ранее, Nissan намерен с 2011 г. начать на производственной площадке в Петербурге выпуск автомобиля Nissan Murano. По словам генерального директора ООО «Ниссан Мотор Рус» Франсуа де Буйе, пока компания не определилась с объемами производства данной модели на российском заводе.

В настоящее время завод в Петербурге производит седан бизнес-класса Nissan Teana и компактный внедорожник Nissan X-Trail. С июня по декабрь 2009 г. предприятие выпустило 4 тыс. автомобилей, продажи Nissan в России в прошлом году сократились на 56% – до 64 тыс. 221 машины. По итогам 2010 г. Nissan планирует продать в России около 70 тыс. автомобилей.

Команда Toro Rosso выяснила причину серьезной аварии, произошедшей на болиде Себастьена Буэми во время свободных заездов перед гонкой в Китае, сообщает Motorsport.com. По словам руководителя команды Франца Тоста, отрыв передних колес от болида был вызван поломкой стойки подвески правого переднего колеса.

Во время утренней сессии команда тестировала новую версию передней подвески, однако испытания были прерваны аварией гонщика Toro Rosso Себастьена Буэми. На торможении перед 14-м поворотом от его болида оторвались оба передних колеса. Полностью потеряв управление, болид вылетел с трассы, и врезался в отбойник. Гонщик не пострадал, однако на трассу до конца дня так и не вернулся.

Как заявил руководитель команды Франц Тост, столь серьезную аварию инициировала поломка стойки подвески переднего правого колеса. Из-за этого вся нагрузка пришлась на левую стойку, которая в результате также сломалась. «Я думаю, проблема заключалась либо в самом материале стойки, либо в ошибках при его обработке», — сказал Тост.

Как пояснил технический директор команды Джорджо Асканелли, проблема на машине Буэми возникла несколько раньше. «Уже после первых кругов мы обнаружили утечку жидкости в районе педального узла, — сказал Асканелли. — Тем не менее, нам удалось разобраться с неисправностями, что подтверждает результат второй машины Хайме Альгерсуари, который проехал много кругов».

Асканелли также пояснил, что стальные тросы, которыми крепятся колеса болидов Формулы-1 к кокпитам, не сработали потому, что их крепления располагались на именно на тех стойках, что сломались во время аварии. В результате одно колесо врезалось в барьер перед зрителями, а другое попало в телекамеру, едва не задев оператора. Последние два случая гибели людей во время Гран-при Формулы-1 связаны именно с отрывом колес от болидов.

В то же время Себастьен Буэми утверждает, что не испытает никаких трудностей при возвращении в болид после столь серьезной аварии. «Я не слишком много могу рассказать об этой аварии, — сказал гонщик. — Я затормозил, колеса оторвались — вот и все. Со стороны это выглядело довольно впечатляюще, но из кабины все смотрелось не так страшно».

В то же время гонщик признал, что пропуск большей части заездов может создать проблемы по ходу Гран-при. «Я очень разочарован тем, что снова, не допустив никаких ошибок, вынужден был пропустить почти полностью те три часа, что отведены на заезды, — сказал Буэми. — У нас есть данные с машины Альгерсуари, но все равно в субботу с утра нам придется серьезно поработать, чтобы подготовиться к квалификации.

Телевизионный рекламный ролик нового Citroen DS3 в Великобритании вызвал волну возмущения среди поклонников группы The Beatles.

В ролике используются кадры из домашней коллекции Йоко Оно, на которых Джон Леннон произносит слова «К чему вся эта ностальгия?! Попробуйте нечто новое! Живите сейчас!». Как пишет издание, фанаты разгневаны поведением жены Леннона, которая, по мнению фанатов, зарабатывает на имени мертвого певца, в связи с чем предлагают бойкотировать Citroen и не покупать рекламируемую модель.