Автоновости

Архивы за Январь, 2022

Помнится, в свое время руководство компании Porsche сильно критиковали за то, что производитель спортивных автомобилей решился на выпуск внедорожника. Некоторые особо умные «эксперты» предрекали провал, мол, покупатели Porsche никогда не станут брать себе машину для грязи. Но оказалось все наоборот – Cayenne мгновенно стал самой популярной моделью компании Porsche и принес ей баснословные доходы. Поэтому все с таким нетерпением ожидали премьеры совершенно нового Cayenne. И вот, наконец-то, мы смогли увидеть этот автомобиль «живьем».

Кое-кто может сказать, что новый Cayenne получился каким-то женским, мол, этой машине не хватает мужественности. Так вот – не верьте! Машина смотрится просто отлично. Это именно Porsche со всеми своими родовыми чертами, только с полным приводом и увеличенным дорожным просветом.

Что касается салона, то здесь все тоже прогнозируемо. Но ни в коем случае не скучно! Внутри Cayenne сделан в том же стиле, что и 5-дверная Panamera. А к последней машине у нас никогда претензий не было! Если вы собираетесь покупать новый Cayenne, то будьте готовы к тому, что салоне вас будет окружать большое количество кнопок, которыми можно регулировать многие вещи. Даже «ручник» здесь включается при помощи кнопки. Кто-то скажет, что из-за этого на машине нельзя будет скользить в поворотах… И снова не верьте этим рассказам. Уверяем вас, инженеры Porsche так настроили Cayenne, что на этой машине можно будет «дрифтить» и без «ручника». Конечно, если уметь

Гибридный Cayenne. Да-да, отныне будет и такой, причем в Женеве показали серийный гибрид! И он будет продаваться в России! Силовая установка здесь точно такая же, как у Volkswagen Touareg нового поколения. То есть 333-сильный бензиновый мотор объемом 3,3 л трудится в паре с электродвигателем мощностью 34 кВт (47 л.с.). Суммарная мощность двух двигателей составляет 380 л.с., но внимание стоит обратить не только на количество «лошадок», но и на величину крутящего момента. Ведь максимальный момент в 580 Н•м можно будет получить всего при 1000 об/мин. Всего на одной тысяче!

Интересно, что конструкция гибридного двигателя такова, что при желании водитель может передвигаться исключительно на электротяге, правда, не слишком долго. И не быстрее 60 км/ч. А еще электродвигатель поможет эффективней разгоняться – для покупателей Porsche это очень важно. Кстати, о расходе. Cayenne Hybrid тратит на каждые 100 км в среднем лишь 8,2 л бензина! И это учитывает 380 «лошадей» под капотом.

Да и вообще, новый Porsche Cayenne будет иметь очень экономичные моторы. По сравнению с предшественником, движки тратят в среднем на 23% меньше топлива, чем раньше. Самые скромные автомобили получат 3,6-литровую «шестерку» (300 л.с.). 8-цилиндровый агрегат, как и раньше, будет иметь две версии. Атмосферная выдает 400 л.с. (раньше было 385 л.с.), а турбированная уже 500 л.с. Что касается дизельного мотора, то его характеристики не изменились: 3,0 л, V6, 240 л.с. и 550 Н•м.

Вместе с мотором будет трудиться новая автоматическая трансмиссия, которая имеет восемь ступеней. Кроме того, на всех машинах появится система «стоп-старт», которую при желании можно отключить.

Черкесский автомобильный завод «Дервейс» приступил к выпуску новой модели — седана Lifan Solano на основе китайских комплектующих. Как сообщает агентство «Автостат» со ссылкой на директора московского представительства компании Алексея Сорокина, автомобиль С-класса изначально предлагается с 1,6-литровым двигателем мощностью 106 л.с., а в его комплектацию входят кондиционер, ГУР, подушки безопасности для водителя и пассажира, полный электропакет, регулируемая рулевая колонка, системы ABS и EBD и другие опции. Цена автомобиля в такой комплектации – 355 700 рублей. Осенью завод планирует освоить производство Solano с 1,8-литровым двигателем мощностью 137 л. с. и вариатором.

Напомним, что седан Lifan Solano известен на рынке КНР под индексом 620, и начало его производства в России планировалось еще в 2009 году. Завод «Дервейс» в настоящее время выпускает еще одну модель Lifan – компакт Breeze в кузовах хэтчбек и седан.

Официальные дилеры Uz-Daewoo с апреля с. г. начали принимать подержанные автомобили в обмен на новые Matiz и Nexia. Как сообщили в пресс-службе компании, собственная программа по обмену и утилизации была разработана на базе государственной акции «Наличные за автохлам». Так, к обмену принимаются модели любой марки. На подержанные Matiz и Nexia действуют два дополнительных условия. Дилерские центры должны оценить их не менее чем в 70 000 руб. и не ниже 90% от средней рыночной стоимости на подобные автомобили с поправкой на регион. Таким образом Uz-Daewoo намерена максимально снизить риск возможных злоупотреблений.

В тестовом режиме проект будет действовать до конца апреля текущего года. Наработанная практика и итоги месяца позволят определить необходимость корректировок программы. По предварительным расчетам, проект может стать долгосрочным наряду с уже существующими льготными программами Uz-Daewoo по автокредитованию и лизингу.

Компания Renault собирается представить несколько новинок, включая новый кабриолет, внедорожник и специальный выпуск купе Laguna GP.

Купе получит привлекательную внешность и некоторые особенности интерьера, конечно включая полностью кожаный салон. Renault Laguna GP будет оснащена спутниковой навигацией Carminat TomTom, аудиосистемой Bose и ксеноновыми фарами. В наличии также появится технология 4Control, контролирующей автомобиль на поворотах и увеличивающая характеристики управляемости.

Текущее поколение купе идет с широким диапазоном двигателей, включая четыре дизельных и три бензиновых варианта.

Наименьшим вариантом является 2.0-литровый бензиновый вариант, развивающий 167 л.с. и 270 Нм крутящего момента. У этого варианта также есть версия обладающая 205 л.с. и 300 Нм крутящего момента. Вершиной бензинового диапазона является 3.6-литровый V-6, который выдает 240 л.с. и 330 Нм.

Наименее мощный дизельный мотор, выдает 150 л.с. и 340 Нм, при объеме в 2.0-литра. Также есть версия со 175 л.с. и 380 Нм, но имеется и третья версия – 180 л.с. и 400 Нм. Главным дизельным агрегатом является 3.0-литровый вариант V-6, выдающий 235 л.с. и 450 Нм крутящего момента, при этом разгон до первой сотни занимает 7.3 секунды, при максимальной скорости в 242 км/ч.

С целью сокращения потребления топлива, компания Mercedes-Benz сообщила о вводе системы «старт-стоп» на C-Klasse. Технология будет доступна для версий C 180 CGI BlueEFFICIENCY, C 200 CGI BlueEFFICIENCY и C 200 CGI BlueEFFICIENCY.

Кроме того модель C 250 CDI 4MATIC BlueEFFICIENCY, оснащенная четырехцилиндровым дизельным агрегатом и полным приводом также не останется не замеченной. Данный двигатель выдает 204 л.с. (150 кВт) и 500 Нм крутящего момента и соединен с автоматической семискоростной коробкой передач.

Благодаря новой системе двигатель автомобиля автоматически глушиться, уже при скорости менее 8 км/ч или после нажатия педали тормоза и перевода передачи в нейтральное положение, но стоит только нажать педаль газа или сцепления, как двигатель автоматически включается в работу, причем происходит это в доли секунд и водитель даже не заметит никакой разницы.

Проект заградительных пошлин на автомобильные навигаторы с поддержкой только американской системы GPS (без поддержки российского ГЛОНАСС) будут согласованы уже к концу 2010 года. Об этом пишет «Коммерсант» со ссылкой на руководителя федерального оператора ГЛОНАСС ОАО «Навигационно-информационные системы» (НИС) Александра Гурко.

По его словам, сейчас этот документ находится на заключительной стадии согласования. При этом заградительные пошлины не затронут мобильные устройства — телефоны и смартфоны со встроенными чипами GPS. Как отметил Гурко, российским производителям пока нечего предложить на этом рынке, поэтому эффект от высоких пошлин в данном сегменте проявится только в виде более высоких цен, а не в замещении импорта.

При этом, к концу года в России начнется массовый выпуск автомобильных навигаторов на базе отечественной платформы с гибридным чипом, поддерживающим одновременно стандарты GPS и ГЛОНАСС. «Оборудование, созданное на базе новых чипов от «Нависа», появится в продаже в конце этого года либо в начале следующего. Приблизительно тогда можно ожидать и введения заградительных пошлин на оборудование с поддержкой только GPS», — заявил «Коммерсанту» старший аналитик НИС Андрей Ионин. По его словам, пошлины на ввоз устройств с одновременной поддержкой GPS и ГЛОНАСС не изменятся.

Однако эксперты считают, что глобального замещения импорта устройств с поддержкой GPS гибридными навигаторами отечественного производства в 2011 году не будет. «Чипы адекватных размеров только появляются, — считает директор компании «Вобис Компьютер» Михаил Чернышов. — Но не решена проблема антенн (модулям ГЛОНАСС требуется внешняя антенна). То есть о полноценной компактности речи пока не идет».

В прошлом году в России было реализовано около 500 тысяч автонавигаторов, плюс, еще 800 тысяч мобильных устройств, проданных на российском рынке, были оборудованы чипами GPS.

Напомним также, что первое российское устройство с одновременной поддержкой GPS и ГЛОНАСС появилось на рынке еще в 2007 году и было выпущено ограниченным тиражом. Стоимость навигатора на момент его появления в продаже составляла 11 тысяч 990 рублей.

В прошлом году о намерении устанавливать навигаторы с поддержкой ГЛОНАСС в качестве базового оборудования говорили представители «АвтоВАЗа», однако пока «Лады» по-прежнему выпускаются без навигационных систем.

В Киеве 24-25 февраля в связи с инаугурацией новоизбранного президента Украины Виктора Януковича будет частично ограничено движение транспорта.

Как сообщили в отделе по связям с общественностью УГАИ Киева со ссылкой на начальника столичного ГАИ Анатолия Сиренко, в среду, 24 февраля, в Киеве в связи с прибытием официальных делегаций, с 15:00 будет ограничено движение транспорта по проспекту Бажана в направлении центральной части города.

В день проведения основных мероприятий программы инаугурации новоизбранного президента Украины Виктора Януковича, 25 февраля, на улицах города будут осуществляться кратковременные ограничения в движении транспорта.

Инспекция просит киевлян с пониманием отнестись к ограничениям движения транспорта.

Руководитель столичной Госавтоинспекции рекомендует водителям по возможности планировать свои поездки таким образом, чтобы избежать проезда по центральной части города в эти дни. Если же возникла необходимость в проезде по центру столицы, то ГАИ рекомендует быть предельно внимательными, неукоснительно соблюдать сигналы регулировщиков, требования дорожных знаков, а также не оставлять транспорт в нарушение правил.

Между тем, КГГА начала подготовку столицы к инаугурации новоизбранного президента Украины Виктора Януковича, которая состоится 25 февраля.

Как сообщил первый заместитель председателя Киевской городской государственной администрации Анатолий Голубченко, который является членом оргкомитета по подготовке инаугурации, задачей мэрии в рамках подготовки города к инаугурации является очистка от снега и его вывоз из центра города, в частности из мест, где будет проходить инаугурация.

Как рассказал один из участников Организационного комитета по обеспечению проведения мероприятий инаугурации, военная часть церемонии состоится на крыльце перед зданием Секретариата Президента и продлится восемь минут.

В частности, после принесения присяги в Верховной Раде новый глава государства прибудет на улицу Банковую, где как Верховный главнокомандующий примет рапорт от начальника Генерального штаба — главнокомандующего Вооруженными силами Украины генерала армии Ивана Свиды.

Далее запланирован обход Януковичем строя, после чего он поздоровается с почетным караулом. После этого пройдет внос и подъем национального флага и знамя президента под звучание гимна Украины.

Затем торжественным маршем перед президентом пройдут военнослужащие роты почетного караула Вооруженных сил Украины, чем засвидетельствуют готовность армии выполнять приказы нового Верховного главнокомандующего.

Как уже говорилось, новая модель Alfa Romeo Giulietta призвана заменить на рынке сразу несколько хэтчбэков, но сейчас появилась информация о разработке седана Giulia, который должен будет выйти на смену модели 159.

Основанный на платформе C/D, седан получит переднюю подвеску McPherson, так же как и Alfa 159, у него, вероятно, будет передний привод, но и полноприводной вариант также можно будет заказать. Причем под капотом нового седана должно оказаться огромное количество бензиновых и дизельных двигателей с турбонаддувом и системой MultiAir.

В отличие от MiTo, линейка Giulietta уже получила хэтчбэк, ожидается четырехдверный седан Giulia и тогда можно говорить о пятидверном варианте универсала. Впоследствии стоит ожидать и версии GTA, мощностью не менее 300 л.с., полным приводом и семискоростной передачей двойного сцепления, облегченного кузова, что в итоге позволит достичь и 350 л.с.

Гран-при Рима попадет в календарь Формулы-1 в 2013 году, но будет проводиться в дополнение, а не вместо Гран-при Италии. Об этом хозяин коммерческих прав чемпионата мира Берни Экклстоун заявил немецкому изданию Speedweek. Таким образом, число гонок в чемпионате увеличится.

«Гран-при Рима появится в календаре в 2013 году, — сказал Экклстоун. — У нас будет 20 гонок, и команды будут этому рады». Ранее представители команд неоднократно возражали против увеличения количества гонок. Чемпионат 2010 года стал повторением рекорда 2005 года по числу Гран-при за сезон — более 19 этапов в Формуле-1 еще не было.

Гран-при Рима планируется проводить на временной трассе, проложенной прямо по улицам города. Конкретное место для расположения трассы пока не определено, но гонка должна пройти по исторической части города. Так, во время показательных заездов болиды Формулы-1 проезжали мимо знаменитого древнего Колизея.

Против проведения этапа Формулы-1 в Риме возражают власти Монцы, где проходит традиционный Гран-при Италии, так как опасаются потери исторической гонки. «Я думаю, что конкуренция между городами — это правильно, но также верно и то, что нужно уважать их традиции», — заявила мэр соседнего с Монцей города Милан. Национальный автодром в Монце принадлежит Миланскому автомобильному клубу.

Компания Opel выпустила стоимостную оценку на новый Meriva. Автомобиль уже можно заказать в Германии и некоторых других европейских странах. Стоимость начинается с 15 900 евро, для 1.4-литрового бензинового двигателя, мощностью 100 л.с. (74 кВт).

Opel Meriva имеет три уровня комплектации – Essentia, Enjoy и Cosmo. В стандартное оборудование вошли передние, боковые подушки безопасности, ESP, ремни с преднатяжителями, система Opel Pedal Release и ISOFIX для задних сидений.

В Essentia появляется Electric Park Brake (EPB), подогрев боковых зеркал, электропривод передних окон, система FlexFloor, регулируемая рулевая колонка и электропривод регулировки переднего сиденья.

К Enjoy добавляется кондиционер, аудиосистема CD300 с MP3, бардачком FlexRail между передними сиденьями, оснащенного подносом и держателями стаканов, для интерьера появляются три цвета салона.

Cosmo самый дорогой уровень для Opel Meriva, оснащенный электроприводом всех стекол, передними противотуманными фарами, ботовым компьютером, круиз-контролем, кожаной оплеткой рулевого колеса со средствами управления некоторыми системами, гибким передним подлокотником FlexRail, 16-дюймовыми легкосплавными дисками.

Диапазон двигателей включает варианты, мощностью от 75 л.с. (55 кВт) до 140 л.с. (103 кВт).