Автоновости

Архивы за Июль, 2022

Компания Aston Martin хоть и распространила информацию о специальном выпуске DBS Carbon Black Edition, но для того, чтобы увидеть автомобиль в металле придется подождать до лета, тогда же и начнется прием заявок на этот вариант.

На специальной презентации, организованной компанией Bang & Olufsen, которая снабдила специальный выпуск звуковой системой на 1 000 Ватт, с 13-тью динамиками, говорилось, что первый вариант этого автомобиля совершит небольшое турне по Америке, с целью привлечения к Carbon Black Edition повышенного внимания.

Пока относительно выпуска известно не так много, но судя по названию проекта можно предположить, что окрашен кузов будет специальной черной краской и салон получит подобное, основному тону, исполнение.

Команда Red Bull изменила конструкцию гайки крепления колеса и ступицы на своих болидах, сообщает Auto Motor und Sport. Неисправность этого узла стала причиной схода пилота команды, Себастьяна Феттеля, во время Гран-при Австралии.

Вплоть до середины дистанции в Мельбурне Феттель уверенно лидировал, однако затем почувствовал вибрацию, и увидел искры из ступицы левого переднего колеса. Гонщик сообщил о происходящем команде, но на какое-то время ситуация стабилизировалась, и в Red Bull решили не предпринимать никаких действий.

Однако спустя два круга левое переднее колесо потеряло контакт с осью болида, и Феттель вылетел с трассы. Первоначально команда предположила проблемы с тормозным диском, однако послегоночное обследование болида эту версию не подтвердило.

Как выяснилось, проблема заключалась в конструкции гайки крепления колеса и ступицы. Представители команды не поясняют, какие изменения были внесены в конструкцию узла, однако в команде надеются, что подобных неисправностей на болидах Red Bull больше не будет.

Серийный Lexus LFA упакован 4.8-литровым V-10, но фотошпионы, вероятно, наткнулись на «зеленую» версию этого японского суперкара. У появившегося прототипа очень загадочно закамуфлирована передняя часть, что может говорить о гибридных намерениях Lexus LFA.

Обычно, когда камуфляж покрывает кузов новинки, то автопроизводители желает, как правило, скрыть какие-то характерные изменения кузовных деталей, однако на этом прототипе подобных изменений нет, и что скрывает тогда Lexus не совсем понятно .

Имеется предположение, что Lexus желает принять участи в гонке на Nurburgring, которая состоится в следующем месяце и гибридный LFA будет как раз кстати.

В свою очередь компания Porsche готовит к запуску собственный гибрид Porsche 918 Spyder, и гибрид Lexus LFA может стать тому прекрасной альтернативой. Не так давно в немецкой компании говорили, что на гибридный вариант Porsche 918 Spyder уже имеется очередь порядка 1 000 человек, некоторые из которых теперь смогут посмотреть и в сторону Lexus.

Однако никакого официального подтверждения еще не было, и говорить о гибридной версии Lexus LFA наверное еще рано .

Автомобильная компания Volkswagen планирует привлечь дополнительные ?4,4 млрд. За счет допэмиссии, которые пойдут на финансирование сделки по поглощению производственного подразделения Porsche, говорится в пресс-релизе компании.

Volkswagen планирует провести размещение 65 миллионов акций. Окончательные условия допэмиссии, включая цену и точный объем размещения, будет установлен к 26 марта.

В связи с данным заявлением,акции компании подешевели на 6,83%, до ?67,97 за акцию.

Председатель правительства России Владимир Путин призвал россиян приобретать в текущем году новые автомобили российского производства, поскольку сейчас самые выгодные для этого условия.

«Пользуясь случаем, хотел бы призвать наших граждан: если вы планируете приобрести новую машину, то не стоит откладывать покупку. Именно сейчас можно получить максимально выгодные условия — одновременно и 50 тысяч рублей скидки (с учетом утилизации старого авто — ред.) и кредит под низкий, субсидированный государством процент», — сказал премьер на заседании правительства в четверг.

При этом Путин отметил, что в 2009 году продолжатся масштабные меры поддержки российского автопрома. В частности, 30 миллиардов рублей будет выделено на закупки автомобильной и коммунальной техники для государственных и муниципальных нужд. Кроме того, банки по-прежнему будут выдавать субсидируемые кредиты на приобретение отечественных машин (государство оплачивает две трети процентной ставки по ссуде).

«И, наконец, уже на следующей неделе стартует новая программа — по выплате так называемой «премии за утилизацию». Каждый владелец, сдавший в утиль машину старше 10 лет, получит скидку в 50 тысяч рублей при покупке нового автомобиля, собранного в России», — сказал Путин.

Кроме того премьер добавил, что сейчас востребована только качественная, надежная, безопасная и отвечающая высоким экологическим стандартам автомобильная продукция. Таким образом, считает Путин, государству и автопроизводителям предстоит решить ряд принципиальных вопросов. «Во-первых, должно быть обеспечено внедрение современных технических регламентов, устанавливающих требования безопасности машин и уменьшению выбросов загрязняющих веществ. Во-вторых, необходимо серьезно заниматься повышением конкурентоспособности отечественного автопрома. И в-третьих, в рамках стратегии развития автопрома значительное место необходимо уделить вопросам подготовки инженерных кадров, проведению научно-исследовательских и конструкторских разработок», — сказал Путин.

В рамках Стратегии развития автопрома значительное место необходимо уделить вопросам подготовки инженерных кадров, проведению собственных научно-исследовательских и конструкторских разработок», — сказал он на заседании правительства в четверг.

Премьер подчеркнул, что здесь нельзя рассчитывать на быстрый результат. «Но если будут созданы перспективные заделы, то в будущем можно будет говорить и о формировании авторитетных российских центров по разработке новой автомобильной техники, новых центров компетенции», — сказал Путин.

«Наша конечная цель, — отметил Путин, — сформировать в стране современную автомобильную промышленность, включающую всю технологическую цепочку: от стального листа до конечного продукта. Поэтому, по словам премьера, следующим шагом должно стать создание новых предприятий по выпуску автокомпонентов. Здесь можно в полной мере воспользоваться преимуществами международной кооперации.

Итальянские студенты Доменико Диего и Кристина Коррадини сравнили дорожное покрытие с человеческой кожей и предложили новую методику укладки асфальта, которая позволит снизить количество повреждений автомобилей от дорожных ям.

Юные энтузиасты посчитали, что, если разрушения покрытия все равно не избежать, то нужно сделать ямы на дорогах более заметными. «Когда на теле человека появляются раны, это сразу заметно из-за их красного цвета». По такому же принципу они предложили под верхний слой асфальта (кожу) укладывать еще один, яркого окрашенный. Когда в покрытии появится яма, ее будет лучше видно, и водители смогут быстрее сориентироваться на дороге и объехать препятствие. Кроме того, дорожные службы смогут быстрее диагностировать проблемные зоны, нуждающиеся в замене покрытия.

Технология «Инициатива спасения улиц» может быть опробована на дорогах Италии в этом году. Если она позволит экономить средства на реставрацию и окажется целесообразной, то найдет применение и в других европейских странах.  

Японская компания Nissan Motor и американская General Elecrtics (GE) заключили соглашение на три года по разработке быстрозарядных станций для электромобилей, пишет Nikkei.

Как пишет издание, стороны собираются разработать способ зарядки электромобилей от ЛЭП, а также изучить возможность использования автомобильных средств запаса электроэнергии для освещения и обогрева жилых помещений.

Компания Mercedes детализировала новую версию своего 31-летнего внедорожника G 350 BlueTEC, новая версия обещает быть одной из самой экологичной в своем классе.

Mercedes G 350 оснащен системой AdBlue, которая контролирует работу выхлопной системы. В результате аммиак расщепляется приблизительно на 80% в оксид азота и на воду, в чем также заслуга нового каталитического коллектора SCR.

По утверждению Daimler, благодаря этой системе и эффективному догоранию отработанных газов, на одном топливном баке можно будет преодолеть около 12 000 км.

Под капотом внедорожника находится дизельный двигатель V-6, мощностью 210 л.с. на 3 400 об/мин, 540 Нм крутящего момента между 1 600 и 2 400 об/мин. Mercedes G 350 BlueTEC в полной мере соответствует нормам Евро-5. Также внедорожник имеет систему электронного распределения тяги 4ETS, ESP и семискоростную автоматическую коробку передач 7G-TRONIC.

Помимо этого Mercedes G 350 BlueTEC можно будет оснастить 5.5-литровым двигателем V-8, мощностью 388 л.с. и 530 Нм крутящего момента. Вершиной диапазон станет версия AMG, оснащенная supercharged V-8, мощностью 507 л.с. и 700 Нм крутящего момента.

Согласно исследованию, проведенному Всероссийским центром изучения общественного мнения (ВЦИОМ), автовладельцами в РФ в настоящее время являются 42% россиян: у 37% есть один автомобиль (в 2009 году – 39%), у 5% – более одного автомобиля. По данным опроса, две трети российских автовладельцев (64%) являются собственниками отечественных машин. В основном это подержанные машины (50%), значительно реже – новые (14%). Иномарками владеют 41% опрошенных собственников легкового транспорта, причем большая часть из них также ездит на подержанных автомобилях зарубежной марки (24%) и только 17% – на новых.

Обладателями подержанных отечественных машин чаще оказываются жители сел (67% от опрошенных жителей сельской местности), новых – жители крупных и средних городов (17% от респондентов, проживающих в этих населенных пунктах). Самая высокая доля владельцев иномарок приходится на москвичей и петербуржцев (32%-35% от опрошенных жителей двух столиц).

Планы на покупку автомобиля есть сегодня у 15% россиян, однако чаще всего – в долгосрочной перспективе, то есть в течение двух-трех лет. Значительно меньшее количество опрошенных намерено приобрести машину в течение года (3%), полугода (2%) или месяца (1%). При этом покупка в кредит остается наиболее популярным способом приобретения автомобиля, причем ее популярность за год возросла (с 30% до 37%).

Нанесенная на московские дороги разметка из термопластика может быть опасной для водителей и пешеходов. В последние годы в Москве отказались делать разметку краской, поскольку она держится не больше трех-четырех месяцев. Сейчас применяют только термопластик, который хоть и стоит почти вдвое дороже, зато держится до года, сообщает «Комсомольская правда». Однако у новой разметки есть серьезные недостатки – она очень скользкая. Директор Центра высшего автомобильного мастерства Эрнест Цыганков рассказал изданию: «Простой пример: автомобиль едет по крайней левой полосе и пытается перестроиться вправо. Если переднее левое колесо машины наехало на разметку, автомобиль начинает сносить на встречку».

В Европе в термопластик добавляют специальные тугоплавкие шарики, которые делают поверхность разметки шероховатой, и колесо, попав на нее, не скользит. В Москве же, по словам профессора кафедры организации безопасности дорожного движения МАДИ Юрия Кременца, шарики добавляют далеко не всегда. «Квадратный метр обычного термопластика стоит в среднем 210-230 рублей. А с шариками – 550-570, – поясняет эксперт. – Всегда есть соблазн положить обычный, а выдать его за безопасный».