Архивы за Ноябрь, 2022
На АЗС Украины опять ожидается повышение цен на бензин
Рекордный уровень цен, зафиксированный на мировых биржах в первой декаде апреля, создает предпосылки для постепенного роста цен на розничном рынке Украины. Так, на срочном рынке Северо-Западной Европы 6 апреля цена на нефть марки «Брент» достигла уровня $85,9/барр. – наивысшей отметки с осени 2008 г. Рекордные показатели были присущи и нефтепродуктам: 6 апреля котировки по высокооктановому бензину достигли уровня $815/т, по низкосернистому дизтопливу – $750/т.
В «Консалтинговой группе А-95» резкий рост стоимости импортных нефтепродуктов считают главным фактором, создающим перспективу повышения цен в розничной сети. «Поступающие сегодня в страну партии импортных нефтепродуктов приобретены по значительно возросшим в начале апреля ценам, в связи с чем импортеры будут вынуждены повысить цены на эту продукцию в розничной сети», – говорит директор ООО «Консалтинговая группа А-95» Сергей Куюн.
Согласно мониторингу компании, оптовые предложения на литовские и румынские нефтепродукты за первую апрельскую декаду подорожали на 150-230 грн./т. По мнению экспертов Группы, в случае стабилизации оптовых цен на текущих высоких уровнях данная динамика диктует рост цен в розничной сети во второй половине апреля на 10-15 коп./л и будет оставаться в широком диапазоне 8,10-8,40 грн./л. Несколько больший потенциал для роста имеет дизельное топливо, так как его подорожание на мировом рынке было более ощутимым, чем по бензинам.
Эксперты Группы ожидают, что при условии стабилизации мировых цен на текущем уровне розничная цена на ДТ в третьей декаде апреля может возрасти на 15-20 коп./л и стабилизироваться в диапазоне 7,10-7,40 грн./л. По мнению экспертов «Консалтинговой группы А-95», наряду с причинами роста существуют и факторы, которые выступят амортизаторами повышения. К ним, прежде всего, аналитики относят повышенную рыночную долю украинских нефтепродуктов и наличие больших запасов, в частности дизельного топлива у трейдеров, сформированных в преддверии весенних полевых работ. Эксперты также не исключают некоторое охлаждение мирового рынка, которое тоже может способствовать более плавному подъему цены.
«Сегодня в переработке находится мартовская нефть, закупленная до последнего рекордного роста цен на энергоносители в мир. В связи с этим себестоимость украинских нефтепродуктов на данный момент ниже импортных, – заявил Сергей Куюн. – Однако в ближайшее время отечественные производители будут вынуждены повысить отпускную стоимость топлива в связи с необходимостью закупок новых партий сырья по возросшим ценам».
BMW S1000 RR подвергся тюнингу
Тюнинг ателье AC Schnitzer, уже в течение многих лет занимающееся тюнингом автомобилей BMW, занялось и двухколесными моделями немецкой компании.
В итоге результат превзошел ожидания, была выпущена тюнинговая версия мотоцикла BMW S1000 RR. У мотоцикла появилась новая вилка рулевого колеса, новые ручки тормозов и сцепления, карбоновый глушитель, новый воздушный фильтр и место крепления номерного знака.
Новая рулевая вилка изготовлена из алюминия, а благодаря новой конструкции ручек, эффективность торможения и сцепления больше не зависит от размера ладони. Карбоновый глушитель одобрен соответствующими органами, весит он немного более 1.0 кг, держатель регистрационного знака изготовлен из нержавеющей стали и никаких не повлияет на возможность установки дополнительных световых приборов, например, мигалок, при использовании байка в полиции. Новый спортивный фильтр от AC Schnitzer не нуждается в замене, но его рекомендуется регулярно очищать.
Тюнер также сообщил, что в ближайшее время появятся и новые компоненты для BMW S1000 RR.
Новый двигатель Chrysler Pentastar V-6
Компания Chrysler решила не только сообщить о выпуске нового двигателя, но также показать технологический процесс его изготовления. Производство налажено в Мичигане, а сам двигатель представляет собой 3.6-литровый Pentastar V-6.
Новый агрегат сначала будет использоваться на Jeep Grand Cherokee 2011, выпуск которого должен начаться этим летом, далее мотор проследует на другие модели Chrysler, Dodge и Jeep. Говорится о том, что новое поколение двигателей в итоге должно будет заменить семь имеющихся вариантов V-6 от Chrysler.
В пресс-релизе Chrysler говорит о том, что благодаря сотрудничеству с Fiat, удалось завершить проект Pentastar, начало которого датировано маем месяцем 2007 года. Как сообщается, новый силовой агрегат обладает сниженным на 25 % потреблением топлива, по сравнению с существующими вариантами.
В целом, на этот проект, за три года, Chrysler потратил более одного миллиарда долларов, площадь завода составляет 822 000 квадратных футов, проектная мощность которого составляет 400 000 двигателей ежегодно.
Mercedes-Benz SLS AMG «летит» в Украину
Именно с «боевой крылатой ракетой» сравнивают многие поклонники бренда новый автомобиль Mercedes-Benz SLS AMG. Стоит лишь однажды сесть за руль, достаточно прикоснуться к педали газа или услышать издалека звук мотора этого автомобиля и сразу понимаешь, что это именно тот автомобиль, который превращает бензин в адреналин.
Спрос на этот автомобиль во всем мире настолько велик, что в свободную продажу он пока еще не поступал. Производство автомобиля загружено на 100%. Mercedes-Benz SLS AMG, мировая премьера которого состоялась в сентябре 2009 года на Международном Автосалоне во Франкфурте, обладает необычайно мощной притягательностью и демонстрирует возможности наиболее передовых технологий. При этом он приспособлен к повседневной эксплуатации и отличается образцовой безопасностью. Тем самым, новый спорткар с дверьми типа «крыло чайки» представляет собой идеальный синтез наиболее сильных сторон Mercedes-Benz и AMG.
Генеральное представительство Mercedes-Benz в Украине, компания «АвтоКапитал», входящая в структуру Корпорации «УкрАВТО» сообщает, что первый «крылатый» Mercedes-Benz SLS AMG появится на украинских дорогах уже в мае 2010 года.
Минэкономразвития России предложило снизить пошлины на новые иномарки
Минэкономразвития выступило с предложением снизить таможенные пошлины на ввоз в РФ новых иномарок. Соответствующий документ попал в распоряжение издания Slon.ru.
По мнению чиновников, новые иномарки по цене не являются конкурентами машинам, выпускаемым на территории РФ — ни моделям отечественных брендов, ни иностранных. По данным Минэкономразвития, средняя цена на российские автомобили составляет около 7,4 тысячи долларов, на иномарки российской сборки — 13,8 тысячи, а на импортируемые иномарки — 21,1 тысячи долларов США.
Кроме того, по мнению чиновников, высокие таможенные ставки могут привести к техническому застою и злоупотреблениям монопольным положением на рынке у российских производителей. Наконец, существующие пошлины подвергаются критике со стороны Евросоюза и противоречат декларации о нерасширении протекционизма, которую подписали все страны участники G20.
При этом снижать ставки на подержанные иномарки в Минэкономразвития не предлагают.
Однако инициатива Минэкономразвития уже получила негативный отзыв со стороны Минпромторга — главного защитника отечественного автопрома. По словам замминистра промышленности и торговли Андрея Дементьева, «в ближайшее время ни о каких изменениях ставок пошлин на иномарки не может быть речи». Рассмотреть возможность снижения пошли на новые иномарки можно будет лишь через пять лет — когда этот шаг уже не сможет повредить российским производителям.
Напомним, что пошлины на ввоз автомобилей в России увеличились еще в январе 2009 года. Ставки на машины в возрасте до трех лет (по таможенной классификации они считаются новыми) увеличились с 25 до 30 процентов от стоимости автомобиля, но не меньше 1,2-2,8 евро за один кубический сантиметр двигателя. Для легковушек в возрасте от трех до пяти лет ставка возросла с 25 до 35 процентов, при такой же евросоставляющей, как и у новых автомобилей — 1,2-2,8 евро за «кубик». А для автомобилей старше пяти лет установлена евросоставляющая в размере от 2,5 до 5,8 евро за кубический сантиметр двигателя.
Toyota Prius победила в рейтинге Consumer Reports несмотря на дефект
Гибридная модель Toyota Prius стала обладателем первого места в категории «Экологически чистый автомобиль» ежегодного рейтинга, составляемого американским журналом Consumer Reports. «Приус» становится победителем в этой категории уже седьмой год подряд.
Всего специалисты журнала оценили 280 автомобилей в десяти номинациях. Главными критериями выбора были результаты дорожных испытаний, а также данные по надежности и безопасности, в том числе и отзывы владельцев.
Как отмечает издание USA Today, высокие места автомобилей концерна Toyota Motors (Lexus LS 460L стал обладателем еще и первого места в главной номинации рейтинга «Лучший выбор») поможет компании справиться с трудностями, возникшими после отзыва почти девяти миллионов автомобилей по всему миру. Ранее сообщалось, под действие сервисной кампании, связанной с дефектом педали газа, попали восемь моделей Toyota, а гибриды Prius и Lexus HS 250h отзываются из-за проблем с тормозами.
В то же время, из-за приостановки производства Toyota Highlander и RAV4, эти модели были исключены из рейтинга перед его публикацией.
Среди победителей в других категориях оказались две модели General Motors — Chevrolet Traverse, выигравший в номинации «Лучший семейный внедорожник», и Chevrolet Silverado, признанный лучшим пикапом. Отмечены также модели Nissan Altima как «Лучший семейный седан», и Infiniti G37 — в номинации «Лучший спортивный седан».
Также первые места в рейтинге заняли Mazda5 («Семейный минивэн»), Subaru Forester («Компактный внедорожник»), Hyundai Elantra SE («Компактный седан») и Volkswagen GTI («Спортивный автомобиль»).
При этом европейский автомобиль попал в число победителей Consumer Reports впервые за шесть лет.
ГАИ ополчится против взяток на дорогах
Смена руководящего состава в Департаменте ГАИ Украины повлекла за собой старт новой операции автоинспекции по борьбе с коррупцией, как среди личного состава, так и среди автомобилистов.
В частности, ГАИ объявила о проведении очередной кампании по борьбе со взятками на автодорогах страны. Только сейчас бороться будут не только с нечистыми на руку инспекторами ГАИ, а и с теми, кто «искушает» добропорядочных стражей порядка на дорогах – автомобилистами.
«Мы на днях начнем кампанию — будем выявлять водителей, предлагающих взятки инспекторам ГАИ. Увы, их стало больше: раньше мы фиксировали 1-2 случая в неделю, теперь же мы только в один день зафиксировали 5 таких случаев. Водители должны понимать, что предложение взятки — уголовно наказуемое деяние, — прокомментировал начало акции представитель пресс-службы киевской милиции Александр Радкевич. — За предложение взятки водителям грозит штраф от 3400 до 8500 грн. или ограничение свободы на срок от 2 до 5 лет. Инспекторов, которые берут взятки, уволим».
В ГАИ, правда, говорят, что большая часть дел против водителей «застряет» в прокуратуре. «В этом году мы уже зафиксировали 83 взятки со стороны водителя. Средняя сумма – 50-100 грн. Но это фиксируются только в том случае, если инспектор проявляет сознательность, а водитель — настойчивость, засовывая купюру, например, в карман инспектору. А если дело и доходит до прокуратуры, то там часто отказываются в возбуждении уголовного дела из-за незначительности сумм. По этой причине из 83 случаев по 38 уже отказали. Остальные еще рассматривают», информирует auto.mobus.com.
Вместе с тем, юристы говорят, что доказать факт дачи взятки водителем проблематично. «Нужны свидетели или видеосъемка, — говорит адвокат Василий Мирошниченко. — А у водителя всегда есть возможность уйти в отказ, мол, это я не взятку предлагал, а деньги просто храню в правах».
По словам водителей, размеры «решения вопроса на месте» на дорогах Украины медленно растут. Ныне сумма в 100 гривен не актуальна, скорее, даже обидна. «Сейчас инспектор говорит: давай «Лесю», то есть 200 грн.», — утверждает водитель с 8-летним стажем Валентин Коляда.
По словам руководителя Всеукраинской специальной коллегии по вопросам борьбы с коррупцией и оргпреступностью Юрия Лавренюка, он уже встречался с новым начальником Департамента ГАИ Валерием Лозовым. «Лозовой уверил меня, что как только войдет в курс всех дел, займется антикоррупционными рейдами. И не только на дорогах. Он хочет пройтись и по МРЭО, и по станциям диагностики», — сказал Юрий Лавренюк.
Японский бизнесмен ради шутки угнал полицейский мотоцикл
В Японии 41-летний владелец ресторана арестован за угон полицейского мотоцикла из хулиганских побуждений, сообщает Japan Today.
Как пишет издание, в четверг утром в одном из районов Киото полицейский приехал для оформления ДТП и на время сбора свидетельских показаний, оставил свой мотоцикл на обочине. Проходящий мимо бизнесмен сел на стоящую машину и уехал. Когда его поймали, он заявил, что не знал, что этот мотоцикл принадлежит полиции.
Новый Mercedes-Benz CLS появится в конце года
На Парижском Автосалоне осенью 2010 года может быть представлено новое поколение модели Mercedes-Benz CLS. Автомобиль будет построен на удлиненной (на 20 мм) колесной базе E-Class, с возможностью установки четырех различных силовых агрегатов, включая мощный 4,6 литровый бензиновый мотор V8 (435 л.с.).
Также ожидается, что появится тюнинговая версия AMG CLS с 5,5 литровым мотором, мощностью 537 л.с. в паре с 7-ступенчатой коробкой передач MCT (как на модели E63 AMG) или со стандартной 7-ступенчатой автоматической трансмиссией.
Правительство РФ предлагает инвестировать в автопром 627 млрд рублей
Объем инвестиций в рамках стратегии развития автомобильной промышленности на период до 2020 года предусмотрен на уровне 627,3 млрд рублей, говорится в материалах, подготовленных к заседанию правительства РФ. Согласно документу, основными задачами стратегии являются обеспечение потребностей транспортного комплекса страны за счет внутреннего производства автомобильной техники, отвечающей международным требованиям по безопасности, экологическим характеристикам и экономичности, обеспечение национальной безопасности путем производства военной автомобильной техники и автомобильной техники «двойного» назначения на основе российской компонентной базы, повышение конкурентоспособности, экспортного потенциала и качества продукции автомобильной промышленности, преодоление технологического отставания автомобилестроения страны на основе инновационного обновления и модернизации производства, а также максимальная локализация производства комплектующих и автомобилей.
Кроме того, в рамках стратегии планируется достижение глобального стоимостного преимущества по производству комплектующих, развитие системы технического регулирования в автомобилестроении, развитие региональных производств автомобильной техники и базовых автокомпонентов, включая регионы Сибири и Дальнего Востока, формирование инфраструктуры проведения НИОКР по созданию новых автотранспортных средств и автомобильных компонентов, совершенствование системы подготовки специалистов для отрасли, нормативной правовой базы в области автомобилестроения, создание системы утилизации автотранспортных средств.
Достигать решения поставленных стратегией задач предлагается за счет стимулирования спроса, разработки системных мероприятий по поддержке экспорта, принятия тарифных и нетарифных мер по ограничению импорта, гармонизации технического законодательства в рамках Таможенного союза Белоруссии, Казахстана и России, стимулирования повышения уровня локализации производства автомобильной техники, стимулирования создания производств высокотехнологичных автомобильных компонентов, содействия в разработке и реализации корпоративных программ реструктуризации отечественных автопроизводителей, создания условий формирования глубоких партнерств между российскими и иностранными производителями, развития национальной базы проведения НИОКР (включая рассмотрение целесообразности создания национального научно-исследовательского и сертификационного центра автомобилестроения), разработки новых и модификации существующих образовательных программ и программ повышения квалификации, разработки нормативной правовой базы в области автомобилестроения, создания системы утилизации автотранспортных средств.
Согласно плану стратегии, реализация мер будет проходить в три этапа. В частности, I этап (2010 год) – преодоление последствий экономического кризиса, II этап (2011-2014 годы) – посткризисное восстановление отрасли, формирование базы инновационного развития и III этап (2015-2020 годы) – развитие конкурентоспособной автомобильной промышленности в условиях стабилизации рынка.