Автоновости

Архивы за Декабрь, 2022

Компания «Соллерс» рассматривает возможность создания в Египте сборочного производства автомобилей УАЗ. Как сообщает пресс-служба Минпромторга России, в ходе рабочего визита в Египет министр промышленности и торговли России Виктор Христенко провел переговоры с египетскими министрами по развитию сотрудничества двух стран.

По словам российского министра, на переговорах в Египте обсуждалось расширение присутствия на египетском рынке автомобилей производства компании «Соллерс».

«Мы обсуждали тему по возможностям создания сборочного производства на территории Египта не только автомобилей, но и двигателей», – сказал он.

В «Соллерсе» отметили, что компания сейчас ищет партнера в Египте и сделала предложение потенциальным партнерам.

По неофициальной информации, в линейке следующего поколения спорткаров с трезубцем на эмблеме будет обязательно присутствовать гибридная модификация с лучшей топливной экономией и экологичностью.

Скорее всего, техническая «начинка» такой новинки будет аналогична гибридной схеме родственной Ferrari, продемонстрированной на Женевском автосалоне. Также Maserati ведет активные работы по существенному снижению массы своих моделей за счет применения легких материалов и сплавов. Первая гибридная Maserati появится в продаже не ранее 2012 года.

Команда «Формулы-1» Hispania Racing Team (HRT), ранее носившая название Campos, представила свой болид на сезон 2010 года, сообщает Autosport. Презентация прошла в городе Мурсия, на юго-востоке Испании, 4 марта.

HRT стала последней командой чемпионата мира, продемонстрировавшей машину — уже в пятницу, 5 марта, все участники чемпионата планируют отправить свои болиды и оборудование в Бахрейн, где 12 марта пройдут первые свободные заезды сезона. Болид HRT, название которого пока неизвестно, не принимал участия в тестах, и свои первые круги проедет уже во время Гран-при Бахрейна.

Машина, разработанная знаменитым итальянским гоночным ателье Dallara, получила темно-серую окраску, и практически лишена спонсорских наклеек. Внешне машина не имеет каких-то революционных решений, и напоминает болид другого дебютанта, команды Virgin Racing.

На презентации присутствовали гонщики команды, Бруно Сенна и Карун Чандхок. Кто станет резервным гонщиком HRT пока неизвестно. Предполагалось, что это место займет аргентинец Хосе Мария Лопес, освободившийся от контракта с USF1, однако на презентации он не появился, а менеджер пилота, Фелипе МакГох, заявил аргентинскому агентству Telam, что «планы по подписанию контракта резервного пилота Hispania Racing не удалось реализовать».

Одни из первых фотографий новой BMW 6-ой Серии просочились в сеть, но вся красота новой модели тщательно скрыта типичным для BMW камуфляжем.

Под капотом новинки ожидается шестицилиндровый турбированный двигатель, мощностью около 326 л.с., а также новый V-8, способный выдавать 407 л.с.. Каждый из двигателей будет оснащаться восьмискоростной автоматической коробкой передач или семискоростной версией DCT.

По некоторой информации новая 6-ая Серия основана на версиях GT, и, если это правда, то это будет первая модель BMW подобная Mazda RX-8.

Несмотря на то, что версия GT 6-ой Серии также появится на рынке, эти два автомобиля будут конкурировать между собой.

Чемпион 2007 года Формулы-1 Кими Райкконен заменит Марка Уэббера в команде Red Bull Racing в 2011 году, сообщает Bild. По информации немецкого таблоида, сделку лоббирует хозяин корпорации Red Bull Дитер Матешиц.

Австрийская компания входит в число персональных спонсоров Райкконена, и именно их поддержка позволила финну подписать контракт с раллийной командой Citroen Junior на 2010 год. Однако дела в раллийном чемпионате у Кими пока не складываются — все его выступления сопровождаются авариями.

С другой стороны, гонщик Red Bull Racing Марк Уэббер, которому уже исполнилось 33 года, не вполне удовлетворяет запросам конюшни. По мнению руководства Red Bull, австралиец заметно уступает лидеру команды, 22-летнему Себастьяну Феттелю, который считается одним из главных фаворитов чемпионата.

Контракт Уэббера с командой истекает в конце 2010 года и, как утверждает Bild, в Red Bull не намерены его продлевать. Руководитель команды Кристиан Хорнер, поначалу отказывавшийся от комментариев, все же признал, что появление в команде чемпиона мира является «интересной идеей». Сам Райкконен неоднократно отмечал, что не исключает для себя возвращения в Формулу-1, и намерен принять решение о продолжении карьеры летом.

Как отмечает Bild, Райкконена и Феттеля связывают хорошие дружеские отношения — даже дома их в Швейцарии до недавнего времени были расположены неподалеку друг от друга. «Мы с Кими дружим, — сказал Феттель. — В бадминтон он меня обыгрывает. И в сауне дольше выдерживает. Но в этом финны вообще непобедимы. Но вообще, мне все равно, кто будет моим напарником. В любом случае мне надо будет его победить».

«Заряженная» версия RS появится не только у хэтчбека Skoda Fabia, но и у универсала Fabia Combi. Дебют обеих новинок состоялся на автосалоне в Женеве.

Универсал Fabia Combi RS, при этом, оказался даже быстрее хэтчбека — его максимальная скорость на два километра в час выше: 226 против 224 у пятидверной модели. Однако обе машины оснащены одинаковым 180-сильным мотором 1.4 с двойным наддувом (турбо и механический нагнетатель) и способны разогнаться до ста километров в час за 7,3 секунды. В стандартное оснащение всех «Фабий» с шильдиком RS войдет семиступенчатый робот DSG с подрулевыми лепестками и электронная имитация межколесной блокировки XDS.

Кроме того, хэтчбеки Fabia RS будут иметь двухцветную окраску крыши и получат 17-дюймовые колесные диски эксклюзивного дизайна. В салоне — новые кресла с более развитой боковой поддержкой и шильдики RS.

В продаже «горячие» Skoda Fabia появятся ближе к лету.

С 10 по 18 апреля 2010 года группа сотрудников дочерних обществ АвтоВАЗа – «АвтоВАЗ-Перспектива» и «Реформинг-Центр» – проходит стажировку на предприятии Renault во Франции, сообщает пресс-служба российского завода. Двадцать инженеров, техников и рабочих стажируются на автосборочном предприятии Renault во французском городе Дуэ. Перед поездкой во Францию эти сотрудники побывали на заводе «Автофрамос», где знакомились с организацией производства французских автомобилей в России.

Программы стажировки разработаны совместно специалистами АвтоВАЗа и Renault. Основная цель – изучение технологий, получение знаний и опыта по сборке тех моделей автомобилей, выпуск которых начнется на АвтоВАЗе в 2012 году. Расходы на стажировку работников дочерних обществ частично компенсирует федеральная служба занятости населения Тольятти, часть расходов несут Renault и АвтоВАЗ.

Всего стажировку на предприятиях группы Renault-Nissan в 2010 года пройдет 100 специалистов дочерних обществ «Реформинг-Центр» и «АвтоВАЗ-Перспектива». Следующая группа отправится в мае на стажировку на завод Renault в Питешти (Румыния).

Средние российские цены на иномарки в марте снизились на 2,4 процента по отношению к февральским показателям, сообщает агентство «Автостат». Средневзвешенная стоимость иностранных автомобилей в марте составила 852,4 тысячи рублей.

Главными причинами удешевления автомобилей стали скидки на модели 2009 года выпуска и вывод на российский рынок более дешевых комплектаций. Однако, как считают эксперты, снижение цен носит кратковременный характер, стоимость автомобилей снова начнет повышаться, как только у дилеров закончатся машины 2009 и 2008 годов выпуска.

Средняя цена на отечественные автомобили в марте осталась на уровне февраля — 282 тысячи рублей. При расчете средних показателей стоимости не учитывалась скидка в 50 тысяч рублей, которая предлагается на некоторые марки по государственной программе утилизации старых автомобилей.

Напомним, что за 2009 год средняя стоимость иномарок в России выросла почти на 18 процентов. К концу прошлого года средневзвешенная стоимость иностранных автомобилей составила 865,2 тысячи рублей.

Несколько лет назад, в Детройте, компания Geely представляла проект автомобиля, который можно было прировнять к спортивному двухместному купе. У того концепта были огромные зазоры межу деталями кузова и весьма сомнительное происхождение дизайна. Но времена меняются, звездой пекинского автосалона этой года можно назвать Geely Gleagle GS, автомобиль, который создан исключительно усилиями китайской компании, хотя некоторые элементы немного напоминают европейские аналоги, но это, если уже начать досконально рассматривать произведение китайских инженеров.

Размер Geely Gleagle GS подобен Scion tC и приводится в действие 1.3-литровым четырехцилиндровым турбированным двигателем, мощность которого составляет 127 л.с. Причем двигатель может оснащаться как механической, шестискоростной так и автоматической восьмискоростной коробкой передач двойного сцепления.

Учитывая то, что Geely не так давно все-таки смогла завершить сделку о покупке Volvo, проект Geely Gleagle GS может получить неплохой коммерческий успех, и не только у себя на родине.

Aston Martin готовит очередной фэйслифт для Vantage V-8, что теперь подтвердили и фотошпионы, замеченный ими на очередных испытаниях практически без камуфляжа.

Замеченный вариант Aston Martin Vantage является версией родстера, получившей новые бампера, с более низко-посаженным диффузором и новыми 10-спицными 19-дюймовыми дисками, которые напоминают о Vantage V12.

Британские инженеры также добавили более высокий задний спойлер, наподобие Porsche, который интегрирован в крышку багажника. В салоне ожидается появление новой премиальной аудиосистемы Bang&Olufsen на 1 000 Ватт и карбоновые сиденья. По поводу изменения двигателей, пока нет никакой информации, вероятно, они останутся теми же самыми. Насчет выхода обновленного варианта в продажу, сообщается о первой половине 2011 года.

Aston Martin Vantage был запущен в производство еще в 2005 году, нацеленный на конкуренцию с Porsche 911, именно поэтому вначале появился лишь двухместный вариант. Год спустя был разработан родстер, который получил тот же самый двигатель, что и купе – 4.3-литровый V-8, мощностью 385 л.с. В 2007 году Aston Martin предложил ограниченную серию, под названием N400, которая имела тот же двигатель. Но доработанный до 400 л.с., было выпущено всего 480 единиц той серии, половина родстеров, половина купе.

Уже в 2008 произошло первое обновление диапазона, включая двигатель, трансмиссию, подвеску и общий дизайн кузова. Двигатель был заменен в пользу 4.7-литрового, который способен на 420 л.с. В 2009 уже вышел Vantage V-12, обладающий 517 л.с. и способный достичь первой сотни через 4.2 секунды, при максимальной скорости в 305 км/ч.